試乗記アーカイブ - 10ページ目 (23ページ中) -

＜新型タント試乗＞便利、快適、安心の三拍子がそろった高実力モデル

変わらず好調に推移している軽自動車市場だが、その中で人気はなんといってもスーパーハイト系と呼ばれる背の高いモデルだ。広い室内空間と使い勝手の良いスライドドアの組み合わせが、その人気の理由だろう。このスーパーハイト系で、 […]

2013年末の発売以来、扱いやすいサイズ感とスタイリッシュなデザインから堅調な人気を誇るヴェゼル。1.5LガソリンNA、ハイブリッドと２タイプだったパワートレーンに、新たに加わった1.5Lガソリンターボに試乗する機会を得 […]

三菱エクリプスクロスは、クーペ調の流麗なフォルムを持つクロスオーバーSUVだ。デビューしたのは昨年3月だが、それから約1年を経た今年6月、新たにクリーンディーゼルエンジン車が追加された。搭載されたエンジンは、先にデリカ […]

ボルボといえばステーションワゴン。そしてその中核となるのがV60だ。昨年一新され、新世代となったこのV60だが、昨秋の発売以来高い人気を集めている。洗練されたスタイルと高い実用性を両立したボルボらしさがその人気の理由だろ […]

2002年の生産終了から17年ぶりの復活となった新型スープラ。BMWとの共同開発となりBMWの新型Z4とはプラットフォームを共用する兄弟車という関係にはなったが、直列6気筒エンジン＋FR駆動というスープラの伝統はしっかり […]

昨年10月にマイナーチェンジされたレクサスRC。これに続いて今年5月、そのハイパフォーマンスバージョンである「RC F」がマイナーチェンジされた。マイナーチェンジとはいえ、今回の改良ポイントは多い。その狙いはスポーツ走 […]

マカンやカイエンといったSUVが注目を集める一方で、911に代表されるピュアスポーツカーを製造するメーカーとしても高い人気を誇るポルシェ。その中でも、伝統的なフォルムとミッドシップレイアウト（MR）を採用する718ケイマ […]

10年ぶりにフルモデルチェンジが行われたBMW･Z4。ルーフを先代のリトラクタブルハードトップから電動ソフトトップに変更した見た目だけでなく、ボディサイズやホイールベースを見直すことでバランスを最適化し、走行性能にも一層 […]

ボルボSUVラインアップの頂点に立つのが「XC90」。新世代ボルボの第1弾として登場したモデルで、全長4,950mm、全幅1,960mm、全高1,775mmという堂々たるボディサイズに3列シートを備えたSUVだ。このX […]

ジープブランドの本格オフローダー「ラングラー」が、昨年11年ぶりにフルモデルチェンジを実施。燃費性能や快適性の向上を図りながら、ひと目でラングラーと分かるスタイルを継承しながら、伝統の４ＷＤ走破性能を強化し、独自のキャラ […]