BYDオートジャパンは11月12日、軽EV「ラッコ」がNPO法人日本自動車研究者ジャーナリスト会議（略称「RJC」）主催による「第36回2027年次RJCカーオブザイヤー」の最終選考会で、輸入車部門の第1位に与えられる“RJCインポート・カーオブザイヤー”を受賞したと発表した。
また、ラッコに搭載する駆動用のバッテリーシステム「X-PACK」が、「RJCテクノロジーオブザイヤー6ベスト」に選出された。
RJCインポート・カーオブザイヤーは、今年次に販売された輸入車の中で、もっとも優れたクルマに与えられる名誉ある賞。
BYDは昨年、大型SUVタイプのEV「シーライオン7」で、同会及び中国車として初となるインポート・カーオブザイヤーを受賞しており、今回のラッコで2年連続での受賞となる。
＜公式選出理由＞
海外の自動車メーカーでは初となる、日本の軽自動車規格に準拠した軽EV「ラッコ」。EV 専用プラットフォーム「e-Platform 3.0」をベースに電子制御装置などをバッテリーユニットに一体化した「XPACK」を採用。「スーパートール」「左右・電動スライドドア」という構造でありながら、ボディ剛性が極めて高く、優れた走行性能と安全性を高く評価した。
＜BYDオートジャパン 代表取締役社長 東福寺 厚樹 氏のコメント＞
このたび、第36 回 2027 年次RJC カーオブザイヤーにて、ラッコが同会の栄えある
インポートカーオブザイヤーに選ばれました。BYD本社、開発陣、ならびに、BYDオートジャパンを代表して厚く御礼を申し上げます。ラッコは、BYDの若い開発陣が、「日本の厳格な軽自動車規格に準拠した最高のEV を作ろう」と、徹底した市場調査、研究開発を行い、BYDの最新技術を惜しみなく注ぎ込んで量産化した最新の軽EV です。従いまして、日本の新車購入の3 割以上が軽乗用車という現状と、その半分を占める「スーパートール」「（左右）電動スライドドア」をEVで実現したラッコは、日本の多くのお客様のニーズにお応えできる最適な軽EVであると自負しています。引き続きBYDは、新エネルギー車の普及を通じて、日本の脱炭素社会の実現に微力ながら貢献してまいります。
