BMW「M2」のラインナップに4輪駆動モデル「M2 xDrive」を追加設定、“アクティブMディファレンシャル”と“M xDrive”の組み合わせで優れたトラクション性能を実現、価格は1,083万円 -

BMW日本法人は、「M2」のラインナップに4輪駆動モデル「M2 xDrive」を追加し、10月1日より全国のBMW正規ディーラーを通じて発売した。納車は本年10月中旬以降を予定している。

BMW M社が開発する高性能マシンMモデルには、サーキットでの本格的な走行を可能としたMハイ・パフォーマンス・モデルと、サーキットで培われた技術を余すことなく取り入れ走行性能を高めたMパフォーマンス・モデルの2つのラインナップがあり、M2はMハイ・パフォーマンス・モデルに位置付けられる。

2016年に初代モデルが登場したM2は、1985年に誕生した高性能スポーツ・カーのベンチマークを確立した「初代M3」と、1973年に誕生しそのスポーティで美しいデザインと卓越した運動性能により名を馳せた「2002ターボ」の伝統を継承する、最もコンパクトなBMW Mモデル。2023年には第二世代モデルへと進化が図られ、現行モデルは、2014年に登場した第二世代モデルの一部改良モデルとなる。

M2は、コンパクトなボディに、自然吸気エンジンのような官能的な吹けあがりと、ターボ・テクノロジーによる圧倒的なパワーを併せ持つ直列6気筒Mツインパワー・ターボ・エンジンを搭載し、約50:50の理想的な前後重量配分により、俊敏なハンドリングと卓越したロード・ホールディング性能を実現。よりダイレクトに車両を操れるマニュアル・トランスミッション搭載モデルも、ラインアップしている。

今回発表した4輪駆動モデルのM2 M xDriveは、左右のリア・ホイールのトルク差をアクチュエーターによる電子制御式多板クラッチにより制御し、空転を抑えることで後輪左右の最適なトルク配分を実現し、最大の加速性能を実現する「アクティブMディファレンシャル」に、センサーにより常に走行状況を把握し、状況によってトランスファーが電子制御多板クラッチにより前後のトルク配分を変化させる「M xDrive」を組み合わせることで、圧倒的なトラクション性能を実現。

また、4輪駆動モデルでありながら、モードを切り替えることで、後輪駆動モデルのような走りを愉しむことも可能。