レクサスは9月30日、「RX」の一部改良を実施し、同日より発売した。
RXは、1998年に北米で初代モデルが登場したプレミアムクロスオーバSUV。2005年には「RX400h」を発売し、ラグジュアリー市場に初めてのHEVモデルを導入。
優れた走行性能と環境性能の両立追求を続け、1998年の販売当時から2026年8月末時点までの約95の国と地域における累計販売台数は約430万台を記録。
今回の一部改良では、レクサス開発拠点である「Toyota Technical Center Shimoyama」（以下「TTC-S」）の原点であり、より厳しい路面環境を有するドイツのニュルブルクリンクにおいてシャシーのさらなる改良を実施。
徹底的な走り込みとチューニングを繰り返し、「ドライバーがクルマと対話できる走り」に磨きをかけた。
具体的には、AVSの減衰特性や、EPS、DRSの制御を最適化することで、ドライバーの操作に対してリニアかつ自然な車両挙動を実現するとともに、荒れた路面においてもしなやかなボディコントロールにより、安心感のある上質な乗り心地を追求。
外装では、車体色として“version L”にホワイトノーヴァガラスフレークを新たに設定した他、“F SPORT Performance”および“F SPORT”では、メーカーオプションのブレーキキャリパーをレッド塗装へ変更し、スポーティな印象を強調。
内装では、全車にフロントドアガラスのIRカット機能を追加し、快適性を向上。ブレーキホールド機能では、イグニッションON時の設定状態を保持するスタンバイメモリ機能を採用し、日常での使い勝手を高めた他、デジタルインナーミラーや前後方を記録するドライブレコーダーなどをRX500hおよびRX450h+に加えてRX350hとRX350にも標準装備し、利便性の向上を図った。
【希望小売価格】704万円～929万円
