週刊Car&レジャーアーカイブアーカイブ

マツダ・サバンナ試乗記【アーカイブ】

クリーンディーゼルやSKYACTIVE-Xなど、独自のエンジン技術を誇るマツダ。その原点ともいえるのがロータリーエンジンだ。RX-8を最後に残念ながら現在ではラインアップから消えてしまったが、その独特なフィーリングには今 […]

80年代後半から90年代初頭の日本は超が付く好景気。いわゆる「バブル期」だが、そういう時代にはチャレンジングな冒険も許されるもの。今なら発売されないだろうなぁと思える個性的でユニークな車も数多く登場した。その一つがトヨタ […]

高性能なクポーツ車は、いつの時代もクルマファンをワクワクさせるものだ。その中でも特別な存在といえるのがトヨタ2000GTだろう。欧米車に追いつけ追い越せと日本車が奮闘していた時代に登場したこのトヨタ2000GTは、流麗な […]

コンパクトカーの中で、このところ勢いに乗っているのがダイハツ。トールワゴンのトール（トヨタ名・ルーミー/タンク）に続いて、SUVのロッキー（トヨタ名・ライズ）も大ヒット。経済性に加えて使い勝手の良さや充実した装備の搭載な […]

ライバルの存在は成長を加速させると言われるが、自動車も例外ではない。その代表例といえるのがトヨタ・コロナと日産・ブルーバード。ともにメーカーを代表する中型セダンとして熾烈な販売競争を繰り広げ、「BC戦争」と称されるほどで […]

70年代の厳しい排ガス規制を乗り越え、80年代になると多彩なスポーティモデルの登場が相次いだ。ホンダが発売した初代CR-Xもその一つ。軽量ボディと短いホイールベースで抜群の旋回性能を発揮し、まさにライトウェイトスポーツな […]

軽自動車も含め、コンパクトカーは全高が高いトールワゴン（ハイトワゴン）が大人気。小さななボディサイズならではの扱いやすさと、広々としたゆとりのある空間を両立しているのがその理由だろう。その先駆けといえるのが、1981年に […]

登場から半世紀を経た現在でも、未だ高い人気を誇るのが117クーペだ。ジウジアーロの手による日本車離れしたその流麗なスタイリングは今見ても美しく、ファンを魅了するのも納得である。1968年の発売から1981年に後継のピアッ […]

トヨタを代表するスポーティモデルの一つが「セリカ」だ。「ダルマ」と呼ばれ親しまれたその初代モデルが発売されたのは1970年（昭和45年）。今年で50年が経つが、いま見ても魅力的なモデルである。そこで今回は、その発売直後の […]

東京から札幌へ会場が移されることになった東京オリンピックのマラソン・競歩会場。東京の真夏の暑さを考えれば致し方ないところだが、その唐突な変更には驚きだ。二転三転した新国立競技場からパクリロゴ問題等々、波乱続きの五輪である […]