車屋四六アーカイブ - 35ページ目 (49ページ中) -

世界初2ローターREコスモスポーツ

車に限らず多くの分野にフラグシップモデルがある。ウチの看板はコレというやつだ。ひと頃のマツダは、コスモスポーツだった。この車の最大の売りは搭載エンジン…世界で初めて実用化大量生産に成功した、2ローター・ロータリーエンジ […]

昭和41年=1966年頃の日本は、既に終戦から21年が経ち、敗戦貧乏時代も何処へやら、サニーやカローラの登場で、マイカー時代の幕が開こうとしていた。一方、自動車の製造技術も世界トップレベルにイマイチというところまで来て […]

スポーツカーのマトラは既に世界から忘れ去られた存在だが、70年代に針を戻せば、自動車ファンには知られた存在だった。当時の日本は、サニーやカローラ、ホンダN360などが登場してマイカー時代の幕が開き、日本グランプリの刺激 […]

今でこそミドシップなど珍しくもないが、1960年代までは未完成な機構だった。が、歴史は古く、WWⅡ以前ポルシェ開発のベンツは、不安定にケツを振ることから「尻尾が馬を振る」などと揶揄され、アウトウニオンのGPカーは、高性能 […]

今でこそ珍しくもないが、2008年シャンゼリゼでレンタサイクルを見た時には、フランス人は賢いと感心したものである。僅か10年前のことだが、勝手気ままになった日本人では通用しないシステムだとも感じた。自治体主導で使い回し […]

WWⅡ前後の長い期間、世界最大の自動車メーカーはGMだったが、20世紀前半はフォードが一番だった。日本で云えば、日産からトヨタへと王座が移ったのとよく似ている。フォードがGMに王座を奪われたのは、1500万台販売という […]

両手両足の指では足りないほど林立していた米国の乗用車会社も淘汰の波に呑まれて、ビッグスリーに集約されて久しいが、2008年のリーマンショックでは、ご多分に洩れずフォードも不況に。そんなフォードもWWⅡ直後の元気は素晴ら […]

ダイハツは、日産トヨタより老舗だが、創業時は発動機専門メーカーらしく会社名を｛発動機製造｝。社名由来は、BMW=バイエルン発動機会社と同類ということになる。自動車の製造はWWⅡ以前で、自前の発動機で日本初のオート三輪を […]

天上天下唯我独尊＝テンジョウテンガユイガドクソンは釈迦の言葉だが、種々の解釈がある。｛世の中自分だけが尊い他人は他人・自分は自分｝と解釈する説もある。そんな解釈なら、印度からは遠いフランス人にも通用しそうで、車の世界に […]

世界で高級車と云えば、昔から英国車とドイツ車、近頃レクサスが一角に食い込んだが、WWⅡ以後、世界最大生産国は米国で、中でも最大のGM＝ジェネラルモータースを｛ゼニあるモータース｝などと呼んだりしていた。もちろん豪華な高 […]