【遠藤徹の業界ココに注目】電気自動車の普及が遅れている理由
地球温暖化の対応策として、自動車については2030年代中に100%ガソリン車の全面廃止策が政府から打ち出されている。日産はじめ各社が新型電気自動車、燃料電池車を相次いで発売し、普及に躍起になっている。 しかしながら、現実 […]
続きを読む地球温暖化の対応策として、自動車については2030年代中に100%ガソリン車の全面廃止策が政府から打ち出されている。日産はじめ各社が新型電気自動車、燃料電池車を相次いで発売し、普及に躍起になっている。 しかしながら、現実 […]
続きを読む地球温暖化対策の一環で、自動車の電動化が一段と加速しそうな趨勢になっている。自動車メーカー各社もこの流れに呼応して、採用した新型車を相次いで販売しているが、実際のマーケットの反応は極めて鈍いのが実情である。売れ行きが高ま […]
続きを読むハイブリッドカー技術は日進月歩であり、搭載車のマーケットは益々加速拡大している状況にある。その方式はEV走行可能なモーターの数、ハイブリッド用バッテリーの種類、エンジンをモーターがアシストするマイルド方式、エンジンを発電 […]
続きを読む電動車両化、安全対策強化などで新型車の車両価格がさらに上昇する方向にある。国産販売店各社はこれに対応する狙いもあり、新車の支払方法に様々の利便性を盛り込み拡販攻勢の一環としている。 首都圏のディーラーだとトヨタ系列店に「 […]
続きを読むこの7月からトヨタ、日産、ホンダを中心にニューモデルラッシュ期に入るが、コロナ禍や半導体部品の供給遅れで生産が先送りされ、大幅な納期遅れが指摘されている。 従来だと新型車の発表日と発売日は数日しか開きがなかったが、最近で […]
続きを読むハイブリッド車(HV)、プラグインハイブリッド車(PHV)、電気自動車(EV)、燃料電池車(FCV)などの新型車が相次いで登場し、賑わいを見せている感が強いが、当面の主役はHVが務めそうな様相となっている。 EV、PHV […]
続きを読むコロナ禍の影響は、自動車メーカーのニューモデル投入時期や新車の納期遅れに繋がっている。コロナ禍によって、ビジネスパーソンの在宅での仕事が大幅に増えているからだ。自宅での業務はパソコンでの作業となる。そうなるとパソコン本体 […]
続きを読むハイブリッド車(HV)、プラグインハイブリッド車(PHV)、電気自動車(EV)、燃料電池車(FCV)等の電動化の動きは、開発する自動車メーカーでは加速し、採用車が相次いで登場しているが、購入するユーザーはHVへの乗り替え […]
続きを読む最近、首都圏を中心に正規ディーラーの店舗を回って目立つのは、ショールームや敷地内に新車だけでなく、中古車も展示販売している風景が目立つようになったことである。以前だとスズキ、ダイハツなど軽自動車主力店以外はあまり見かけな […]
続きを読む最近の自動車メーカー各社のフルモデルチェンジ、マイナーチェンジ、一部改良などの内容をチェックすると、一段と多様化、複雑化していることが伺える。フルモデルチェンジは文字通り全面改良であるから、名称は継承していても、別のまっ […]
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