試乗レポートアーカイブ - 10ページ目 (37ページ中) -

【スズキ・アルト試乗】気軽な存在だが、実はかなりの実力派

「日常生活の足」という軽自動車本来の立ち位置にいるのが軽セダン。その代表がスズキ・アルトだ。1979年の初代発売以来、累計販売台数は526万台を数え、スズキを代表する看板車種として君臨し続けている。このアルトが21年1 […]

対ガソリン・エンジンのハンデをことごとく払拭実に「21年ぶり」という超久々となるタイミングで、日本仕様の従来型ゴルフ＝ゴルフⅦにディーゼル・エンジン搭載モデルが“復活”して話題となったのは2019年のこと。しかし、今年 […]

真面目一辺倒から抜け出した異色モデル「フォルクスワーゲンのSUVとして初となるスポーツグレード」と謳われる、『ティグアンR』をテストドライブした。基本ボディのデザインは、先日リファインが行われた1.5リッターのエンジ […]

扱いやすいコンパクトSUVとして2019年の登場以来、高い人気を続けているロッキー/ライズだが、このほど2WD車のパワートレーンを刷新。4WD車は登場以来の1Lターボで変更がないが、2WD車は1.2Lのハイブリッドと1. […]

国内に軸足を置いた“身の丈感”が好印象無理なく「コンパクト」と言い切れるサイズや、必要にして十分な動力性能。そして、”SUV”を名乗るにも相応しい大きな最低地上高を確保したことや、何よりもリーズナブルな価格設定等々によ […]

強いキビキビ感を望むなら86 以前当欄で、まだプロトタイプ段階のモデルを完全舗装のサーキットで乗った感触を速報したスバル・BRZ／トヨタ・GR86の両モデルだが、ようやくナンバー付き車両の用意が整ったということで、改めて […]

各メーカーとも人気モデルを揃えるSUVだが、その中でもトヨタのラインアップは非常に充実している。コンパクトモデルでは「ライズ」「ヤリスクロス」、ミドルクラスでは「RAV4」「ハリアー」がある。さらに、それぞれ2WDと4W […]

チャデモ方式に対応し日本市場に適合メルセデス・ベンツ最小のセダン＝Aクラスに設定されたプラグイン・ハイブリッドモデル『A250e』をテストドライブした。外部充電によって充電状況が良好であれば純粋なるEVとしての振る舞 […]

今後のクルマづくりにも影響を与えそうな各部のこだわり数あるホンダ車の中にあっても、初代モデルの誕生が1972年にまで遡る長い歴史の持ち主がシビックだ。全長が3.7ｍにも満たず全幅も1.5ｍそこそこに過ぎなかった2ボック […]

既成概念にとらわれない新機軸がいっぱいひと昔前のブームだった際には”より取り見取り”だった国産のステーションワゴンも、昨今はスバル・レヴォーグが孤軍奮闘をしているように思える程度で、選択肢はグンと限られてしまったもの。 […]