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【車屋四六】第二次世界大戦中のハドソン

アメリカのハドソンは1909年創業の老舗だが、54年にナッシュ、そしてカイザーを吸収、更にウイリスと合併、アメリカンモータース＝AMCになりクライスラーに吸収される。写真（右）は44年のハドソンの広告。車は多分42年型 […]

世界初を連発するソニーから、世界初トランジスタTV（8インチ）が発売された60年（昭35）に、横浜バイパスは開通した。で、珍しもの好きの野次馬らしく早速出掛けた。当時はヘビースモーカーだから、登場したばかりの日本初ロン […]

私は、車フリークは写真機も時計も好きと勝手に決めている。で、今回は時計の話しで脱線御容赦を。近頃は携帯電話に表示されるので腕時計をはめる人が減っているようだが、昔は経営者、サラリーマン、OL、学生、外出時の女性達等々、 […]

かつてアメリカ人は、乗用車はデカイのが当たり前だと思っていた。が、第二次ｊ世界大戦でヨーロッパ戦線に参戦、戦後居残った兵士達が再開された自動車生産で登場する小型車に興味を持った。特に注目したのが、小型スポーツカーで、たく […]

ライトウェイトスポーツカーでは英国の銘ブランドMGが95年に復活して、ローバージャパンから発売されたので取り上げた本紙96年7月の記事のリメイク版が今回である。昭和30年代の日本では、MGといえばスポーツカーの代名詞だ […]

朝食の時、ふと目を止めたのが1996年2月28日の日本経済新聞の裏面。食事の時くらい読むのを止めてというカミさんを無視したのも、裏面にチェッカーキャブの写真を見つけたのでは仕方がない。 “惚れた！NY名物タクシー…”とい […]

自動車会社ルノーは1898年創業。世界でも老舗中の老舗だ。そのルノーから歴史に名を残す8CVが誕生したのは、東郷元帥が日本海海戦でロシア艦隊に大勝した明治38年＝1905年のこと。 8CVは丈夫で長持ちメンテナンス容易、 […]

記憶が確かなら､ジュネーブの街角で撮った写真(上)は70年（昭45）。フォルクスワーゲンと並ぶのはルノー4。戦後の大ヒット作ルノー4CVの後釜として61年に登場した乗用車である。 4CV誕生は、日本では戦前型ダットサン、 […]

私の知る身近なルノーの最古は大歌手淡谷のり子の車で、後に藤山一郎が譲り受けた。もちろん第二次世界大戦前の話だが、藤山一郎関連の記事を書いたとき知った。本稿で取り上げる、滑り台のような鼻面の車だった。第二次世界大戦後の貧 […]

全長4364x全幅1707x全高1387㎜、WB2642㎜。車重1061kg。直四SOHC1995cc、圧縮比9.8、132hp/6000rpm、17.7kg-m/5000rpm。パワーステアリング・ラック＆ピニオン･四 […]