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【車屋四六】MGはスポーツカーの代名詞

ライトウェイトスポーツカーでは英国の銘ブランドMGが95年に復活して、ローバージャパンから発売されたので取り上げた本紙96年7月の記事のリメイク版が今回である。昭和30年代の日本では、MGといえばスポーツカーの代名詞だ […]

朝食の時、ふと目を止めたのが1996年2月28日の日本経済新聞の裏面。食事の時くらい読むのを止めてというカミさんを無視したのも、裏面にチェッカーキャブの写真を見つけたのでは仕方がない。 “惚れた！NY名物タクシー…”とい […]

自動車会社ルノーは1898年創業。世界でも老舗中の老舗だ。そのルノーから歴史に名を残す8CVが誕生したのは、東郷元帥が日本海海戦でロシア艦隊に大勝した明治38年＝1905年のこと。 8CVは丈夫で長持ちメンテナンス容易、 […]

記憶が確かなら､ジュネーブの街角で撮った写真(上)は70年（昭45）。フォルクスワーゲンと並ぶのはルノー4。戦後の大ヒット作ルノー4CVの後釜として61年に登場した乗用車である。 4CV誕生は、日本では戦前型ダットサン、 […]

私の知る身近なルノーの最古は大歌手淡谷のり子の車で、後に藤山一郎が譲り受けた。もちろん第二次世界大戦前の話だが、藤山一郎関連の記事を書いたとき知った。本稿で取り上げる、滑り台のような鼻面の車だった。第二次世界大戦後の貧 […]

全長4364x全幅1707x全高1387㎜、WB2642㎜。車重1061kg。直四SOHC1995cc、圧縮比9.8、132hp/6000rpm、17.7kg-m/5000rpm。パワーステアリング・ラック＆ピニオン･四 […]

初めてこのキャデラックを見た時は驚いた。ナンバープレートにELVISの文字。側に立つ人形はエルビスプレスリー(写真下)。当のキャデラックは、1976年型フリートウッド・エルドラド。キャデラックシリーズ中で、リムジンを […]

古今東西、自動車の本は沢山あるが、第二次世界大戦中の5年間はほとんど空白。日、独、仏､伊、英、米、自動車生産国総てが参戦、参戦すれば総力上げて兵器生産に明け暮れたからである。自動車屋は、戦車や装甲車、ジープ、軍用トラッ […]

どこの国でも、自動車とは初めは金満家御用達で次ぎに裕福な人達、そして中産階級から大衆へと普及していく。その過程は自動車発祥のヨーロッパから現在まで共通である。面白いことに、中産階級から大衆に広がる時期に入ると、車を飾るア […]

近頃の機械は複雑でややこしい。電子制御など付いてればなおさらで、素人には手に負えないものになってしまったが、私が若い頃の機械は単純明快で親しみが持てた。自動車だって、少々のことなら分解修理調整組み立てなど楽しみながらや […]