【車屋四六】スポーティーカーの先駆けコロナ1600S
戦後我が物顔に小型市場を快走するダットサン210キラーとして、初代コロナ登場が1957年。…1000ccで64万9000円だった。 この年、愛煙家に朗報判決が。喫茶店や食堂、クラブで、定価なら煙草を売ってよしと云う判決だ […]
続きを読む戦後我が物顔に小型市場を快走するダットサン210キラーとして、初代コロナ登場が1957年。…1000ccで64万9000円だった。 この年、愛煙家に朗報判決が。喫茶店や食堂、クラブで、定価なら煙草を売ってよしと云う判決だ […]
続きを読むクライスラー社長になったアイアコッカが、フォードを追われる前に企画したムスタングは、フォードに多大な利益をもたらせたが、日本でも憧れのスポーティークーペだった。 1970年、我々憧れのムスタングに似たクーペがトヨタに誕生 […]
続きを読むオートバイの世界では世界チャンピオン、F1そしてFIIでも世界チャンピオン。そんなホンダの歴史を紐解く鈴鹿サーキットのホンダ自動車博物館には何度も行った。車好きには実に楽しい所だ。 1990年頃だったろうか、かつて愛用し […]
続きを読む日本は世界有数のオートバイ生産国だが、メーカーはホンダ、スズキ、ヤマハ、カワサキの四社のみで、ここまで来るのに多くのメーカーが消えていった。日本でオートバイメーカーの数が最大だったのは1953年(昭和28年)頃で、正確に […]
続きを読む近頃アラードなど知っている人は滅多にいない。 イギリスのスポーツカーで、K1/1946~49年、K2/1950~52年、K3/1952~54年、J2/1950~51年、J2K/1952~54年とシリーズは細分化しているが […]
続きを読む1992年8月、単行本“進駐軍時代と車たち”の原稿をグリンアロー出版社に渡し、ちょっと暇が出来たので念願のラスベガスに。「なるほど」と早合点は困る。私、生来の博打嫌いである。 目的は、ラスベガス経由でグランドキャニオンへ […]
続きを読む「お湯を掛けて三分間」革命的インスタント食品誕生は、昭和33年=1958年のこと。これが世界的商品になるとは誰も思わなかったろう。…これが即席チキンラーメンの誕生だった。 透明な袋に詰めた揚げ麺をどんぶりに入れ、湯を注ぐ […]
続きを読む古今東西、どの時代にも忘れてはならない物/者がある。自動車も同様。例えば1955年(昭和30)にトヨペットクラウンが誕生した時「日本の乗用車が世界に追いついた」と喜んだ。 1966年にサニーとカローラが登場した時には「日 […]
続きを読むバセロンコンスタンチン(近頃フランス流にバシュロンコンスタンタンとも)を知ってる人は時計通、高級時計に詳しい人だ。 バセロンとベンツには共通点がある。時計と自動車の世界で、共に世界最古の歴史と、高級高品質だけを造り続けて […]
続きを読む初めてミウラと聞いたとき、日本人女性を思い浮かべた。有名なフランス香水、ゲランの“ミツコ”を思いだしたからだ。 残念ながらミウラは日本女性ではなかった。そのミウラに初めて出会ったのは1966年のトリノ自動車ショーで、あま […]
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