今売れてる輸入車はコレ！20年度上半期の人気モデルBEST20

第13位　ジープ・ラングラー (2315台)
ジープの主力となる本格オフローダー。現行モデルは4代目で2018年に販売開始。タフなヨンクらしい質実剛健なスタイルは日本での評価が高く、販売台数は本国アメリカに次いで日本が多いという。

エンジンは2Lターボと3.6L・DOHCを搭載。独自の4WDシステム「ロックトラックフルタイム4×4」を採用するなど、高い走破性を実現している。20年1月には源流となるウイリスジープをモチーフにした限定車を発売するなど特別仕様車も多く、これも人気の要因の一つといえるだろう。

第12位　アウディ・A3 (2427台)
アウディの主力モデルで、5ドアハッチバックの「スポーツバック」と4ドアセダンをラインナップ。現行モデルは日本では2013年から発売された3代目だが、今年4月には既に欧州では4代目となる新型モデルが発表されている。

プラットフォームは7代目ゴルフと同様の「MQB」を採用、ボディの素材にはアルミや軽量スチールがふんだんに採用され、軽量化を実現している。

現在はモデル末期となるが、それだけに熟成が図られ、先進装備や基本性能も充実。未だ高い人気を維持している。

第11位　BMW・1シリーズ (2738台)
BMW最小モデルとなるコンパクトな5ドアハッチバック。現行モデルは3代目で19年8月に発売された。

先代まではコンパクトハッチバックの中で唯一FR駆動方式を採用し、他ブランドにはない個性を主張していたが、現行モデルは一般的な横置きFF駆動方式に変更。このため独自の個性は失われたものの、販売面での影響は少なく、好調な立ち上がりといえるだろう。

最新モデルだけに装備は充実しており、またFF化による広い室内空間など機能性は大きく進化している。FRコダワリ派には寂しいところだが、先代よりも幅広いユーザーに受け入れられやすい実用的なコンパクトモデルとなっており、安定した人気が見込まれるところだ。

第10位　メルセデス・ベンツ CLA (2940台)
Aクラスとプラットフォームを共用する4ドアクーペ/シューティングブレーク（ワゴン）。2019年8月にモデルチェンジし、現行モデルは2代目となる。

ボディサイズは全長4695mm×全幅1835mm×全高1405mmで、コンパクトと呼ぶには少し大きなサイズ。上級のCLSと似た流麗なスタイルを特徴としている。

インテリアは最新世代のMBUXを備えるほか、先進安全装備も充実。AMG仕様も含め1.4Lターボ、2Lディーゼルターボ、2Lガソリンターボを搭載し、選択肢も多い。

第9位　メルセデス・ベンツ　Cクラス (2957台)
BMW3シリーズ、アウディA4と並ぶDセグメントの代表モデルで、現行モデルは4代目で2014年に登場。以来好調な販売を続け、輸入車全体の中でもMINI、ゴルフに次ぐ3位が定位置だったが、21年にはフルモデルチェンジが予定されていることもあり、20年度上半期はポジションダウン。それでもモデル末期としては立派な数字だ。

販売の中核を担うモデルだけに、バリエーションが豊富なことも魅力で、1.5LターボのC180から4LツインターボのAMG C63まで幅広い。ボディタイプもセダン、ステーションワゴン、クーペを選択することができる。