筑波山
日本百名山にも選定の名峰
つくば市の中心から北へ1時間弱クルマを走らせると、筑波山が近づいてくる。筑波山は男体山と女体山の二つの峰を持ち､古くから信仰の山として栄え、年間を通して雄大な自然を体感できるのが魅力だ。日本百名山の中でも標高が低く、ケーブルカーやロープウェイを使えば手軽に登山も可能で､親子連れでも楽しめるほか、初日の出を迎えるスポットとしても人気を集めている。
男体山（左）と女体山（右）の二つの峰を持つ筑波山
パワースポットとしても有名
男体山山頂へはケーブルカー、女体山山頂へはロープウェイが便利だが、登山前には麓にある筑波山神社に立ち寄りたい。筑波山は山自体が御神体で、男体山に「イザナギノミコト」、女体山に「イザナミノミコト」が祀られている。二柱は夫婦の神様なので、縁結びや夫婦和合にご利益があるとも言われており、山登りの安全とともに祈願してから山頂を目指そう。
縁結びや夫婦和合にご利益があるとも言われている筑波山
春秋の御座替祭（4月1日・11月1日）と年越祭（2月10日・11日）のみ参拝者の渡橋が許される御神橋
階段状の参道を上ると本殿があり、本殿脇からさらに階段を上ると、ケーブルカーの宮脇駅がある。徒歩では山頂まで約90分かかるが、ケーブルカー（全長1634m、高低差495m）は毎秒3.6mで進み、わずか8分で山頂駅の御幸ヶ原へ。御幸ヶ原を降りると展望レストランや軽食屋が並び、関東平野を一望できる。ここから男体山の頂上まではおよそ15分だが、一気に傾斜も急になり、岩場も多いので注意が必要だ。標高871mの男体山の山頂には、徳川幕府の守護山としてもあがめられていた筑波山の男体山御本殿が江戸城の方向を向いて鎮座しているほか、筑波山でしか見られないホシザキユキノシタも自生している。
男体山山頂にはケーブルカーが便利
御幸ヶ原から男体山山頂への道は岩場が多く傾斜も急になる
山頂の男体山御本殿
女体山山頂を目指すには再び御幸ヶ原まで戻り、およそ15分の道のりを行く。道中には筑波山の山頂から流れる男女川の源流、筑波山を代表する大杉「紫峰杉」がそびえたち、神秘的な自然美を間近で味わえる。さらに、筑波山の奇岩・怪石の中でも有名なセキレイ石と、ガマ石が姿を現す。ガマ石は口の中に石を投げ入れると、お金持ちになれるといわれもあり、登山の安全と将来の億万長者（？）を祈願しよう。
紫峰杉
男女川の源流
女体山山頂への道は比較的緩やかだが、山頂は筑波山で最も高く標高は877m。切り立った山頂からは360度のパノラマを堪能でき、気象条件が良ければ富士山を望むことができる。ちなみに、女体山から登る場合は、つつじヶ丘駅からケーブルカーを利用するのが便利だ。
女体山山頂からの眺望
頂上と日本百名山であることを示す石碑
ロープウェイのつつじヶ丘駅から女体山山頂駅までの所要時間は約6分
登山に自信のない人や初心者は、ケーブルカーやロープウェイを使って頂上を目指すのは難しくないが、岩場や滑りやすい山道が続くので、動きやすい服装や歩きやすい靴、水分など最低限の準備が必要。なお、駐車場は筑波山神社、つつじヶ丘駅周辺にいずれに用意されている。
ご当地ランチ
下妻食堂陽陽 茨城県産ローズポークを堪能
登山で一汗かいた後の空腹を満たしてくれたのは、下妻食堂陽陽のローズポークヒレカツ定食（1180円、税込）。茨城県の県花「バラ」にちなんで名付けられたローズポークは、厳しく選別・指定された生産農家が、やわらかく風味がある肉にするため、ローズポーク専用飼料で育てているのが特徴。限られた販売店でしか手にできない希少なものとなっている。からっと揚げられたヒレカツは柔らかく、脂身も少ないので思いのほかさっぱりと食べられた。
限定20食のローズポークヒレカツ定食
陽陽支那そば
ちなみに、このローズポークヒレカツ定食は限定20食のため、品切れの時は陽陽支那そば（630円、税込）もおすすめ。昔ながらの正統派醤油スープに、歯切れの良い麺が絡んだ絶妙な一杯だ。なお、陽陽食堂は「道の駅しもつま」内にあり、隣接する直売所では新鮮な野菜や果物を購入することも可能となっている。
隣接する道の駅では地場の野菜や果物も販売している
また、現在はコロナウイルス感染症拡大防止のため、店舗の営業時間や提供されるメニューが変更する場合もあるので、最新情報を公式HPで確認を。
旅グルマ紹介
ホンダ・アコード スタイルも走りもスポーティに進化
今回の旅グルマは、今年2月にフルモデルチェンジしたホンダ・アコード。エクステリアは先代までの正統派セダンの佇まいから、ワイド＆ローを強調したスポーティな４ドアクーペを思わせるスタイルに一新された。
パワーユニットはハイブリッドのみで、エンジンの効率が良い状況でしかエンジン駆動にならない。つまり、ほとんどが電気自動車のようにモーターのみで走る。モーターの俊敏な加速がもたらすスポーティな走りと、高い静粛性を備えながら、WLTCモード燃費は22.8km/Lと大型セダン“らしからぬ”燃費性能を実現。完成度の高いセダンに進化した。
スタイリッシュに進化したアコード
今回の立ち寄りスポットマップ
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※ナビの機種によっては、高分解能マップコードに対応していない場合があります。
