2019年度の登録車市場動向　最も売れたモデルは？

2019年度（19年4月～20年3月）の新車市場はトヨタの「RAV4」や「ライズ」など、一部車種の新型車効果はあったものの、消費税率引き上げ後の反動が大きく、登録車は4.6％減の318万2760台となった。

その中で、もっとも売れた登録車はトヨタ・カローラだった。2006年度以来の1位獲得となった。

カローラは、一昨年6月に新型のカローラスポーツ（5ドアハッチバック）が先行発売され、昨年9月にセダン（カローラ）とステーションワゴン（カローラツーリング）がフルモデルチェンジし、新型の三つのボディタイプが揃った。

9月以降は、その新車効果をいかんなく発揮し、10月から12月までは単月の販売台数でトップに立った。年度の累計販売台数では、トヨタ・プリウスは前半の好調に支えられ首位を守っていたが、最後の最後でカローラに首位の座を明け渡す格好となった。

現行モデルのカローラ（シリーズ）は、トヨタの新しいクルマ作りTGNA（トヨタ・グローバル・ニュー・アーキテクチャー）がプラットフォームなど随所に取り入れられ、従来から継承されてきた利便性や機能性に加え、クルマの基本性能（走る、止まる、曲がる）のポテンシャルが大きく向上し、既存のイメージを大きく刷新したといえる。

パワーユニットは2種類のガソリンエンジンとハイブリッド（1.8リッター＋モーター）を用意。安全装備は最新のトヨタセーフティセンスを標準装備するほか、ディスプレイオーディオも採用し新たな利便性も手に入れた。

登録車市場のベスト10を見ると、上位3位がカローラ、プリウス、シエンタとトヨタ車が占め、その他、ルーミー、アクア、ヴォクシーと6モデルがランクインした。日産はノートとセレナ、ホンダはフリードとフィットがトップ10入り。トップ10の顔ぶれは、コンパクトサイズを中心としたもので、ボディタイプは様々。パワーユニットはほとんどがガソリンエンジンと電動車（ハイブリッド）を設定している車種だが、ルーミーのみが〝ガソリンエンジン〟だけで健闘している。

今年2月に揃ってフルモデルチェンジしたトヨタ・ヤリス（ヴィッツから改称）、ホンダ・フィットはフルに新車効果を発揮していない状態なので、20年暦年または20年度でどこまで数字を伸ばすか注目される。